RSS Feeds Anggota
Virtual or home based office is now becoming more common in Indonesia, Thanks to the internet who has created unlimited opportunties to all Entrepreneur especially in Serpong Tangerang Indonesia [...] [Link]
Sekitar jam 11.20 siang tadi saya mendapat SMS dari pengirim dengan nama “Helm berSNI” berisi: Ingat, mulai 1 April 2010, pengguna sepeda motor wajib mengenakan helm ber-SNI (Standar Nasional Indonesia). Pilih ber-SNI, pilih SELAMAT! Info: www.bsn.go.id. Malahan saya terima SMS yang saya dua kali. Coba membalas ke nomor pengirim tapi hingga kini belum mendapat balasan. Sebenarnya ini tentang apa sih? ... [Link]
Saat awal menggunakan BlackBerry, salah satu yang saya cari adalah komunitas terutama milis supaya bisa banyak belajar. Memaksimalkan kemampuan push mail yang dimiliki gadget ini, akhirnya pilihan saya jatuh pada milis yang satu ini, dan saya tak salah pilih Berikut paparan dari Cak Heru Subiyantoro, owner sekaligus moderator milis XLent-BB. * * * * * * * * * * ... [Link]
Acara tahunan WordCamp Indonesia yang digelar hari Sabtu, 30 Januari 2010 bertempat di Auditorium Universitas Gunadarma, Depok usai sudah. Berikut cuplikan sesi paling penting: foto-foto! Bersama Kang Jauhari yang jauh-jauh datang dari Malang ke Depok. Diapit Jeng Tikabanget dan Jeng Kristin. Kiri: Yoshi. Sampingnya: Beau Lebens. Kang Bambang dan Kang Epat di sisi saya serius menyimak pembicara. Lainnya adalah saya ... [Link]
A coalition is an alliance among individuals or groups, during which they cooperate in joint action, each in their own self-interest, joining forces together for a common cause. This alliance may be temporary or a matter of convenience. A coalition thus differs from a more formal covenant. Possibly described as a joining of ‘factions’, usually those with overlapping interests rather ... [Link]
Hidup makin melilit para pemanja dan pemalas. kalo tidak pandai memotivasi diri, bakal tercekik sampai mati lemas. Setelah hanya sempat tidur 5 jam dalam 3 hari terakhir ini dan entah berapa kali nyaris menabrak menyerempet menyandung penghuni jalan demi menyambung hidup, saya butuh plesiran. Nggak musti jauh dan mahal. Lagipula, saya paling anti plesiran mahal tapi yang penting bikin hati ... [Link]
Hobi berkendara dan touring mengunjungi daerah merupakan pengalaman yang menyenangkan. Paling tidak bagi saya. Dalam perjalanan tentu banyak cerita; rute jalan yang dilalui, kondisi jalan, trouble yang mungkin dialami, dan tentu saja teman yang seperjalanan atau bikers setempat yang selalu ramah menyambut tamu. Pengalaman perjalanan Desember 2009 melalui jalur Pantura membuktikan bagaimana hangatnya brothers mulai dari Semarang, Denpasar, Mataram hingga ... [Link]
Mau tahu infonya? Putar saja video di bawah. Kami tunggu kehadiran Kawan-Kawan. Mau info resmi? Silakan ke blog KBBC. Baca Kopdar KBBC Januari 2010. Filed under: komunitas, kopi darat Tagged: kbbc, kopdar [Link]
Mau tahu infonya? Putar saja video di bawah. Kami tunggu kehadiran Kawan-Kawan. Mau info resmi? Silakan ke blog KBBC. Baca Kopdar KBBC Januari 2010. Viewed 4065 times by 546 viewers [Link]
Ga ngeblog bukan berarti ga peduli, tapi entah kenapa sepi banget, saya yang emang ga tau informasi apa – apa ato emang beneran sepi, terakhir kali saya ikut kopdar yang dilippo sama sang kakanda, dan disana saya hanya bertemu dengan mbak mita saja, dan kemaren – kemaren kakanda kopdar juga sepi banget, engga munafik, ketika kopdar makin kesini makin sepi ... [Link]
About the RSS Aggregator
betul, aku gak nemu jembatann penyeberangan waktu itu. pernah sii ke serpong, bsd terus ke arah ( ngga tahu). melewati jalanan berdebu karena ceceran pasir yang di jual di sebelah kanan kiri jalan. untung ada pedagang kaki lima yang jual kaca mata murah.
komplainnya ke pengembang kali ya?
Betul Oom.
Saya paling sering nyebrang di As-shobirin sama di WTC Serpong. Parah banget, mobil-mobil kenceng semua.
Pernah sampe 20 menit nggak bisa nyeberang.
Mudah2an didenger sama pihak yang berwenang..
sedih banget kalo mau nyebrang di jln raya serpong. Kalo depan WTC matahari, depan serpong plasa masih mending ada pak satpam yang bantuin pejalan kaki.. kalo di titik2 lainnya… bahkan sudah diatas zebra cross saja.. masih ga bisa nyebrang krn mobil + motor pada ngebut
kalo ada JPO lebih nyaman…
sambil berdo’a mudah2an setelah ada JPO fungsinya bener2 buat jembatan penyeberangan
Bupati dan Wabup baru kan sudah dilantik. Mudah-mudahan mereka mau mendengar.
Bagaimana kalau kita surati secara resmi?
[...] Terlepas dari bergabai upaya yang akan dilakukan, yang jelas sampai hari ini jalan tersebut masih macet dan mudah-mudahan pemerintah dan swasta dapat secepatnya mengurangi kemacetan di jalan protokol tersebut. Pembangunan Jl. Tol Alam Sutera juga diperkirakan akan mengurangi beban Jalan Raya serpong ini sehingga dapat mengurangi kemacetan. Selain masalah kemacetan, masyarakat Serpong saat ini juga dihadapkan pada bahaya pada saat menyebrang jalan raya Serpong. Sebuah ulasan menarik dibuat oleh Moh. Arif Widarto seorang warga Tangerang dalam tulisannya tentang perlunya Jembatan Penyebrangan orang di Jalan raya serpong ini. [...]
Saya juga sangat setuju dengan usulnya untuk pengadaan JPO di Jl Raya Serpong. Buset dah.. kendaraannya kenceng-kenceng. Hari ini saya baru pertama kali ke daerah sini, nganterin istri yang ada keperluan di gedung Adira Finance. Sambil nunggu saya nyari warnet… nemu.. tapi mesti nyeberang jalan dulu. Dari awal saya memang sudah bertanya-tanya.. jalan selebar dan seramai ini masa gak ada jembatan penyeberangannya sih… tapi emang bener gak ada.. Wah.. akhirnya, berjuang untuk menyeberang.. Alhamdulillah saya berhasil sampai seberang dengan selamat dan bisa memberikan comment di sini.
Salam kenal..
Soal kemacetan memang sudah menjadi ciri serpong saat ini, gak cuma di jembatan kebon nanas nuju Tangerang/tol saja, tetapi melingkupi seluruh wilayah sibuk kab tangerang. Bukan cuma kondisi jalan rusak, sempit, dan fasilitas seperti JPO yang yang memang gak ada, tapi juga mental pemakai dan aparat. Kita bisa lihat kemacetan dari mulai simpang puspiptek/muncul, setiap hari macet panjang. Dulunya dari simpang viktor yang sering macet, tapi karena jalan viktor-ciater rusak tahunan dan makin parah, arus tumpah semua ke muncul. Kalo kemacetan akibat jalan sempit, ada benarnya juga, tapi bisa juga jalan yang dipersempit akibat banyak yang parkir/berhenti di tengah jalan. Dulu simpang muncul sempit, setelah diperlebar tetap macet karena banyak yang parkir, berhenti, muter di persimpangan. Contoh lain, di seberang depan ITC-BSD, sebegitu lebar jalannya kadang macet juga hanya akibat ber-tumpuk2nya angkot parkir nunggu penumpang, parkir di 2 jalur, posisi malang melintang, dan dari parkir saat jalan lagi langsung masuk jalur kanan tanpa pertimbangkan kendaraan lain yang lagi melaju. Ini makanya sering dijaga satpam di sana, juga dikasih pembatas. Hal ini juga dapat ditemui di depan WTC, TIFICO, Giant, dll.
Hal lain penyebab macet adanya U-turn di sekitar WTC dan BJ Mart BSD, banyaknya kendaraan terjebak karena kebiasaan jalan di jalur kanan, ternyata ada barisan yang mau muter di U-turn, akhirnya maksa kembali masuk jalur tengah, bertumbukan dengan yang ada di jalur tengah tsb, akhirnya macet. Kebiasaan jelek lain, mau muter di U-turn, tapi ambil jalur tengah sehingga menghambat semua kendaraan di jalur tengah tsb. Kelakuan menyebalkan ini mengherankan, sering dilakukan oleh orang2 yang bermobil cukup mahal, tapi kelakuan kayak tukang becak.
Yang paling sering ditemui dimana2 adalah angkot yang berhenti mendadak di tengah jalan, kendaraan lain suruh tunggu atau keluarkan tangan nyuruh kendaraan lain ber-jejal2 masuk ke jalur kanan , atau maksa kendaraan lain masuk ke jalur berlawanan (di serpong banyak jalan 2 arah tanpa pembatas). Karakter ini dapat ditemui di hampir semua wilayah Tangerang kita ini. Mbok ya minggir aja jangan di jalan, tunggu penumpang sampe pagi juga gak apa, tapi jangan ngetem di tengah jalan, kan ganggu kendaraan lain. Saking egoisnya, sudah di tengah jalan, maksa orang lain masuk jalur berlawanan, kadang kendaraan lain ngalah, bahkan gak nglakson mungkin sudah cape karena sudah jamak perilaku tsb, tapi kan mesti nuggu jalur lawan sepi supaya bisa masuk, tapi si angkot malah marah2 karena semua kendaraan di belakangnya gak nurut perintahnya, mestinya begitu dia nyuruh masuk jalur berlawanan, semuanya mesti manut langsung jalan masuk jalur berlawanan meski jalur tersebut lagi ramai, meski beresiko tabrakan atau bikin macet. Kebiasaan lain, angkot kalo lagi nyari penumpang berjalan amat pelan, mungkin 5km/jam, padahal jalanan sempit. Atau suka jalan mundur lagi. Gak peduli samasekali sekelilingnya, mungkin mereka berasumsi, kalo gak ngawur, gak rebutan, gak zalim, ya gak dapat makan. Sebagai penumpang terusterang saya cape kalo sering berhenti, mundur lagi, ngetem, jalan pelan banget, kapan nyampenya, belum sering diakal2i onglkosnya, gak jelas, kadang kembalian dikurang2i, makanya lebih baik beli sepedamotor, mungkin juga sebagian besar orang lain berpikir seperti ini daripada cape duit cape hati, tapi sering ada ketakutan juga dengansegitu banyak sepedomotor penuhi jalan, sebagian besar gak mau tertib, kadang dengan segala kebrutalannya juga.
Karena itu wajar sepedamotor menjadi penyebab macet juga. Sepedamotor sering masuk jalur berlawanan, nyerobot antrean di simpang bahkan di depan hidung polantas cuek aja, atau penuhi jalur berlawanan waktu sedang tunggu lampu merah, bahkan gak mau kurangi kecepatan atau berhenti untuk kasih orang lain menyeberang, baik pejalan kaki ataupun kendaraan lain, meskipun kendaraan lain sudah kasih jalan. Benar2 seperti air, semua tempat kosong diisi. Sering membingungkan mereka ini seharusnya jalan di kiri atau di kanan sih, sering kita temui sepedamotor masuk dan jalan di jalur berlawanan, ada di sebelah kanan dan kiri kendaraan yang sedang berjalan di jalur tsb. Sepedamotor tidak pernah takut kecelakaan, seenaknya jalan di jalur berlawanan, begitu ada kendaran lain di jalur itu, cukup sedikit goyang tapi tetap di jalur berlawanan, atau maksa kendaraan tsb minggir, itu kalo gak ada sepedamotor juga di kiri kendaraan tadi. Kebiasaan lain adalah motong kendaraan lain baik dari kiri maupun dari kanan, mendadak, ngebut. Gerombolan sepedamotor seperti di film mad max menjadi sosok mengerikan, seruduk2, selap selip, bukan hanya jadi momok bagi pengendara mobil saja, tapi juga bagi pengendara sepedamotor spt saya, yang mencoba berkendara dengan akal sehat dan aman.
Pejalan kaki juga punya kontribusi bikin macet, pada tempat2 yang mudah nyeberang, benar2 seenaknya nyeberang, bahkan tanpa melihat kiri kanan.
Dan yang juga bikin macet terutama di jalan2 sempit adalah truk raksasa sebesar dinosaurus, dengan muatan lebih tinggi dari baknya, biasanya truk tanah. Karena muatan berlebih, jalannya amat pelan, body amat besar menyulitkan kendaraan lain mendahului, sambil tumpahkan tanah2 ke sekeliling. Kalo di jalan yg lebar dikit, langsung booking jalur paling kanan langganannnya, semua harus maklum dan ikuti aturannya. Tapi kalo lagi kosong, mau secepat2nya, semua harus minggir kasih jalan mereka. Dengan muatan seberat itu, sangat wajar jalan2 di serpong langsung rusak lagi meski baru diperbaiki.
Selama ini infrastruktur yang selalu disalahkan (memang salah juga), sering fasilitas diperbaiki untuk ‘menyelamatkan’ kebiasaan buruk yang gak pernah mau berubah, contohnya fly over ciputat. Intinya satu, gunakan akal sehat di jalan raya, jangan egois mau seenaknya. Petugas sudah gak bisa diandalkan untuk jaga ketertiban, bisa jadi juga framethought-nya juga gak nyampe. Contohnya, yang bikin macet di depan hidungnya, akibatnya yang digerak2 suruh jalan, mana mungkin arus kendaraan bisa jalan kalo angkot berhenti di tengah jalan, kan kelihatan di depan matanya penyebabnya. Sering banyak yang komentar, sudah jangan saling salahkan, cari aja solusinya. Bener juga, kalo ada angkot berhenti di tengah jalan, jangan disalahkan, cari solusinya supaya gak macet, usahakan kendaraan di belakangnya masuk jalur lawan berjejal2 dengan dari arah lawan, yang penting meski susah payah masih bisa jalan, inikan solusinya supaya gak macet total, setidaknya sampe si angkot bersedia jalan lagi dengan legowo. Kalo gak boleh nyalahkan, ya jangan juga nyalahkan infrastrukturnya, cari aja solusinya. Negeri ini, bangsa ini, baik kalangan jelata hingga elit, gak pernah mau nyalahkan atau disalahkan, atau nyari kesalahan yang membuat masalah itu ada, cukup akibatnya aja dicoba cari jalan keluarnya, tanpa perlu mencabut akar masalahnya, karena itu masalah gak pernah selesai, hanya mencoba berkelit dari akibatnya. Jadi, kalo anak panas akibat radang, makanya dikompres saja, atau makan obat penurun panas, tapi radangnya gak perlu diobati. Karena memang gak mau berubah perangai, gak mau nyadari kesalahan, gak perbaiki diri maupun kolektif. Jadi selamanya akan banyak masalah yang itu2 aja, gak selesai2, padahal masalah lain tetap akan timbul, menambah masalah yang sudah ada yang gak ada juntrungannya akan selesai.
[...] ramai dengan kendaraan yang melintas. Mengingat padatnya jalan ini, saya pernah menulis mengenai perlunya dibuat Jembatan Penyeberang Orang di jalan ini, terutama ruas-ruas jalan yang banyak diseberangi oleh [...]